जेव्हा सर्वो मोटर कामात भेटते तेव्हा अशा समस्येचा सामना कसा करावा
(1) मोटर चॅनेलिंग: फीडमध्ये चॅनेलिंग इंद्रियगोचर दिसते, वेग मापन सिग्नल अस्थिर आहे, जसे की एन्कोडर क्रॅक;वायरिंग टर्मिनल्सचा खराब संपर्क, जसे की सैल स्क्रू इ. जेव्हा चॅनेलिंग सकारात्मक दिशेने आणि विरुद्ध दिशेने उलटण्याच्या क्षणी होते, तेव्हा ते सामान्यतः फीड ट्रान्समिशन चेनच्या रिव्हर्स क्लिअरन्समुळे होते किंवा सर्वो ड्राइव्हचा फायदा होतो. खूप मोठे;
(२) मोटार रेंगाळणे: यातील बहुतेक प्रवेग विभागात किंवा कमी गतीच्या फीडमध्ये आढळतात, जे सामान्यत: फीड ट्रांसमिशन चेनचे खराब स्नेहन, सर्वो सिस्टमचा कमी फायदा आणि जास्त बाह्य भार यामुळे होते.विशेषतः, सर्वो मोटर आणि बॉल स्क्रूच्या कपलिंगकडे लक्ष दिले पाहिजे, सैल कनेक्शनमुळे किंवा कपलिंगमध्येच दोष, जसे की क्रॅक, परिणामी बॉल स्क्रू आणि सर्वो मोटरचे रोटेशन सिंक्रोनस होत नाही, जेणेकरून फीड हालचाल वेगवान आणि मंद आहे;
(3) मोटर कंपन: जेव्हा मशीन टूल उच्च वेगाने चालू असेल तेव्हा तेथे कंपन होऊ शकते आणि नंतर ओव्हरकरंट अलार्म असेल.मशीन टूल कंपन समस्या सामान्यतः गती समस्येशी संबंधित आहे, म्हणून आम्ही स्पीड लूप समस्या शोधली पाहिजे;
(4) मोटर टॉर्क कमी करणे: जेव्हा सर्वो मोटर रेट केलेल्या लॉक-रोटर टॉर्कमधून उच्च वेगाने धावत असते, तेव्हा असे आढळून येते की टॉर्क अचानक कमी होईल, जे मोटर वाइंडिंगच्या उष्णतेच्या विघटनामुळे आणि गरम होण्यामुळे होते. यांत्रिक भाग.उच्च वेगाने, मोटरच्या तापमानात वाढ होते.म्हणून, सर्वो मोटरचा योग्य वापर करण्यापूर्वी मोटरचा भार तपासणे आवश्यक आहे;
(५) मोटर पोझिशन एरर: जेव्हा सर्वो शाफ्टची हालचाल पोझिशन टॉलरन्स रेंज (KNDSD100 फॅक्टरी स्टँडर्ड सेटिंग PA17:400, पोझिशन एरर डिटेक्शन रेंज) ओलांडते, तेव्हा सर्वो ड्राइव्ह “4″ पोझिशन एरर अलार्म दिसेल.मुख्य कारणे आहेत: प्रणालीची सहनशीलता श्रेणी लहान आहे;सर्वो सिस्टमची अयोग्य गेन सेटिंग;स्थिती शोधण्याचे साधन दूषित आहे;फीड ट्रांसमिशन चेनची संचित त्रुटी खूप मोठी आहे;
(६) मोटर फिरत नाही: CNC सिस्टीममधून सर्वो ड्रायव्हरला पल्स + दिशा सिग्नल जोडण्याव्यतिरिक्त, तेथे सक्षम नियंत्रण सिग्नल देखील आहेत, जे सामान्यतः DC+ 24V रिले कॉइल व्होल्टेज असतात.सर्वो मोटर फिरत नाही, सामान्यतः वापरल्या जाणार्‍या निदान पद्धती आहेत: सीएनसी सिस्टममध्ये पल्स सिग्नल आउटपुट आहे की नाही ते तपासा;सक्षम सिग्नल कनेक्ट केलेले आहे की नाही ते तपासा;सिस्टमची इनपुट/आउटपुट स्थिती फीड शाफ्टच्या सुरुवातीची स्थिती पूर्ण करते की नाही हे पाहण्यासाठी एलसीडी स्क्रीनचा वापर केला जातो.इलेक्ट्रोमॅग्नेटिक ब्रेकसह सर्वो मोटर उघडल्याची पुष्टी करा;ड्राइव्ह सदोष आहे.सर्वो मोटर अपयश;सर्वो मोटर आणि बॉल स्क्रू कपलिंग कपलिंग अयशस्वी किंवा की बंद.
पोस्ट वेळ: एप्रिल-२२-२०२३